Поставлена точка в вопросе: можно ли смешивать бензин АИ-92 и АИ-95 - эксперт дал ответ

Представьте: вы заезжаете на заправку, а колонка с «вашим» бензином занята.

В панике заливаете что есть — например, 92-й вместо 95-го. А потом всю дорогу гадаете: не взорвётся ли двигатель? Давайте разберёмся без мифов и страшилок.

Правда или вымысел: расслаивается ли бензин в баке?

«Сосед дядька Вася говорит, что 92-й и 95-й не смешиваются, как масло с водой. А я как-то залил полбака 92-го к остаткам 95-го — и ничего, езжу!» — делится водитель-дальнобойщик Игорь из Новосибирска.

Что говорит наука:
Современное топливо (если оно качественное!) смешивается в баке, как молоко в кофе. Да, плотность разная, но молекулы бензина — не слоны в посудной лавке. Они перемешаются за время поездки.

Но! Если заправляетесь на сомнительной АЗС, где бензин разбавляют бог знает чем, — тут возможны сюрпризы.

Когда можно, а когда лучше не рисковать?

Добавили 95-й к 92-му
— Можно: Октановое число повысится, двигатель скажет «спасибо».
— Пример: Марина из Краснодара в дороге долила 95-й к остаткам 92-го — машина стала плавнее разгоняться.

Долили 92-й к 95-му
— Разово — терпимо: Если бак почти полный, разница в октановом числе будет незначительной.
— Постоянно — опасно: Двигатель, рассчитанный на 95-й, начнёт «чихать» и потребует ремонта.

Совет от автомеханика Сергея: «После случайной «смеси» добавьте присадку для повышения октанового числа — например, Lavr Octane Plus. Но не увлекайтесь!»

Почему производители против экспериментов?

Допустим, ваш автомобиль рассчитан на 95-й бензин. Что будет, если лить 92-й?
— Детонация: Топливо взрывается раньше, чем нужно, — поршни стучат, как дятел.
— Жор масла: Двигатель перегревается, кольца изнашиваются.
— Поломка датчиков: ЭБУ получает неверные данные и сходит с ума.

Реальная история: Андрей из Екатеринбурга месяц заправлял Lexus 92-м — сэкономил 3 000 ₽, а потом отдал 40 000 ₽ за замену форсунок.

3 правила для тех, кто всё же рискнул

Не опустошайте бак ниже ¼. Чем больше остаток «родного» топлива, тем плавнее пройдёт смешивание.

Избегайте агрессивной езды. Не крутите двигатель выше 3 000 об/мин, пока не заправитесь правильно.

Выберите надёжную АЗС. Лучше переплатить за бренд, чем чинить инжектор.

А если машина «заплакала» ошибкой?

— Залейте бак до полного рекомендованным бензином.
— Прокатитесь по трассе на высоких оборотах — возможно, ЭБУ адаптируется.
— Если Check Engine не гаснет — езжайте на диагностику, пишет источник.