Износ стал меньше, а сцепка лучше: стало известно идеальное давление в шинах под разные авто зимой

Если вы хотя бы раз ловили себя на мысли, что машина стала «плыть» на трассе или расход топлива внезапно вырос, задумайтесь: когда в последний раз вы измеряли давление в шинах?

Этот показатель кажется мелочью, но именно он отвечает за устойчивость, экономию топлива и износ резины — специалисты сервиса «Техношина» (18 ) не случайно напоминают об этом регулярно.

Проверять давление стоит:

раз в месяц;

перед длинной поездкой;

после резкой смены погоды;

при малейшем подозрении, что колесо «просело».

Такой простой контроль продлевает жизнь покрышек и делает машину более предсказуемой на дороге.

Где искать правильное значение давления

Производитель автомобиля всегда указывает, какое давление считать исходным. Обычно эти цифры встречаются:

в руководстве по эксплуатации;

на наклейке в дверном проёме или на лючке бензобака;

в онлайн-базах, если бумажное руководство давно потерялось.

Значение для передней и задней оси иногда различается — это нормально. Нарушать рекомендации нежелательно: лишние десятые доли атмосферы делают машину жёстче, а недостаток давления увеличивает нагрев и ускоряет износ протектора.

Подсказки для разных сезонов и условий

Иногда водителю приходится подстраивать давление под обстановку. Вот то, что действительно помогает:

Когда на улице мороз

В холода воздух сжимается, и давление в шинах падает быстрее. Чтобы не получить «ватную» управляемость, многие поднимают его на 0,1–0,3 атм. Это улучшает реакции автомобиля и помогает сохранять боковую устойчивость на обледеневшей дороге.

Летом и вне асфальта

Если дорога далека от идеала и автомобиль трясёт на каждой кочке, допускается лёгкое уменьшение давления — в пределах примерно 10%. Такое решение смягчает удары и снижает нагрузку на подвеску.

Для зимних дорог России

Иностранные производители нередко указывают давление, ориентируясь на свои дорожные условия. Российские трассы и грунтовки требуют иной подход: небольшое снижение давления может добавить автомобилю проходимости и сделать езду комфортнее.

Как измерить давление без ошибок

Манометр — простой прибор, но даже с ним можно промахнуться. Чтобы избежать неточностей, важно соблюдать несколько правил:

Измеряйте только на холодных шинах. После движения покрышки греются, и давление растёт примерно на четверть. Это вводит в заблуждение.

После поездки дайте колёсам остыть хотя бы пару часов.

Плотно прижимайте манометр к ниппелю. Если слышится шипение — воздух уходит, и цифры будут неверными.

Проверяйте все четыре колеса. Даже небольшая разница между ними может сказаться на устойчивости.

Для большинства легковых машин нормой считается диапазон от 2,0 до 2,3 атм, но ориентироваться всё же лучше на данные, указанные для вашей модели, пишет новостной портал.