РЖД делают революцию в плацкартных вагонах: путешествовать теперь будем по‑новому

Хотите увидеть, как может выглядеть плацкартный вагон завтрашнего дня?

У вас появился шанс. Уникальные составы, прежде курсировавшие только на юге, теперь отправляются в путь из столицы. На маршруте Москва – Великий Новгород – Углич – Москва пассажиров ждут вагоны, в которых навсегда исчезли верхние поперечные полки.

Плацкартный вагон поезда «Сочи». Фото: Алексей Уланов

Как ретро-поезд с юга оказался на московском маршруте?

Всё началось с туристического поезда «Сочи», который летом прошлого года украсил ретроливреей и стилизованными интерьерами железную дорогу на Черноморском побережье. Он задумывался как путешествие в прошлое: в купе висели советские курортные плакаты, а в вагоне-ресторане подавали блюда по рецептам из старой поваренной книги. Однако после нескольких месяцев работы проект остановился.

Интерьер вагона-ресторана поезда «Сочи». Фото: Алексей Уланов

Вместо того чтобы отправить составы на покой, им подарили новое назначение. Сегодня эти вагоны везут путешественников из Москвы по кольцевому маршруту, открывая вид из окна на древние города России.

Маршрут, который дарит целый день на знакомство с городом

Представьте: вы садитесь в вагон вечером в пятницу на Ленинградском вокзале, а утром субботы уже гуляете по стенам Новгородского кремля. Поезд дарит вам целые сутки на неспешную прогулку по городу, после чего вечером вы снова занимаете своё место, чтобы на следующее утро встретить рассвет уже в Угличе.

После дня, проведённого среди старинных церквей и музеев, состав везёт вас обратно в Москву, прибывая на Белорусский вокзал в воскресенье вечером. Это готовое железнодорожное приключение на выходные, где билет включает не только проезд, но и возможность глубокого погружения в историю.

Маршрут поезда 924 Москва (Ленинградский вокзал) – Москва (Белорусский вокзал). Скриншот «Яндекс.Расписания»

Что ждёт вас внутри вагона нового типа?

Забудьте о тесноте и ощущении «полки над головой». В модернизированных плацкартных вагонах, которые иногда называют «вагонами со шторками» за возможность уединиться, полностью убрали третьи (верхние поперечные) полки. Теперь на их месте размещены картины, создающие атмосферу, больше напоминающую купе или даже музейный вагон.

Пространство стало визуально свободнее, светлее и спокойнее. При этом сохранены все боковые полки, так что функциональность не пострадала. За счёт такого решения количество мест в вагоне сократилось с 54 до 36, что автоматически делает поездку более комфортной и менее шумной.

Ценник остался доступным: место в таком нестандартном плацкарте начинается от 1100 рублей. Для сравнения: купе в этом же составе обойдётся минимум в 5000 рублей.

Эксперимент, который может изменить будущее железных дорог

Это не первый проект по переосмыслению плацкарта. Ранее обсуждались и более смелые идеи — например, вагоны вовсе без боковых полок. Хотя они и не были воплощены, сам факт поиска новых решений показывает: формат самого демократичного класса обслуживания не стоит на месте.

Сегодняшний эксперимент с поездом на маршруте Москва – Новгород – Углич — это живой тест. Тест на то, готовы ли пассажиры немного доплатить за существенно возросший комфорт в плацкарте. И на то, может ли такое решение стать новой нормой для российских железных дорог.

У вас есть уникальный шанс стать одним из первых, кто оценит этот формат, просто купив билет в кассе или онлайн. Возможно, именно после вашей поездки решится судьба этого эксперимента — и мы увидим такие вагоны в обычных поездах дальнего следования, пишет новостной портал.