Самая вредная привычка за рулем: она разрушает двигатель - грешит большинство водителей

Автоэксперты и механики предупреждают о распространённой ошибке, совершаемой водителями при запуске двигателя.

Резкое нажатие на педаль акселератора сразу после поворота ключа или нажатия кнопки стартера может нанести существенный ущерб двигателю, приводящий к дорогостоящему ремонту.

Механизм повреждения: феномен «масляного голодания»

Причина разрушительного воздействия кроется в физике работы смазочной системы двигателя внутреннего сгорания.

Состояние после стоянки: После длительного простоя (например, ночной стоянки) большая часть моторного масла стекает в поддон. На трущихся поверхностях (стенки цилиндров, подшипники коленчатого и распределительного валов) остаётся лишь минимальная защитная плёнка.

Процесс запуска: При проворачивании стартером масляный насос начинает закачивать масло из поддона и гнать его по масляным каналам к критически важным узлам. Для создания стабильного рабочего давления во всей системе требуется от 30 до 60 секунд, особенно при низких температурах, когда масло густеет.

Последствия нагрузки в этот период: Резкое нажатие на газ приводит к мгновенному увеличению оборотов коленвала. Насос не успевает подать достаточное количество смазки, и компоненты двигателя (поршневые кольца, стенки цилиндров, вкладыши) начинают работать в режиме «сухого» или граничного трения. Это вызывает:

Образование микроцарапин (задиров) на зеркале цилиндров и поверхностях подшипников.

Ускоренный износ, ведущий к потере компрессии, повышенному расходу масла («угару») и снижению мощности двигателя.

В перспективе — необходимость капитального ремонта, стоимость которого может превышать 200–400 тысяч рублей.

Правильный алгоритм запуска и прогрева

Чтобы избежать повреждений и продлить ресурс силового агрегата, рекомендуется соблюдать следующую последовательность действий:

Включите зажигание (без запуска стартера) и выждите 2–3 секунды. За это время активируются бензонасос и подготовительные системы.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах минимум 30–60 секунд (зимой — до 2–3 минут). В это время не трогайте педаль газа.

Начинайте движение плавно, без резких ускорений и высоких оборотов (желательно не выше 2000–2500 об/мин), пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочего значения (обычно 50–70°C).

Соблюдение этих простых правил позволяет маслу равномерно распределиться по всем узлам двигателя, обеспечивая полноценную смазку и защиту от износа перед любыми нагрузками. Это ключевая привычка для долговечной и беспроблемной работы автомобиля, пишет новостной портал.