Водителей авто старше 15 лет предупредили о новой ловушке на дорогах с 1 марта

Цены на новые машины взлетели так, что даже подержанная иномарка стала предметом роскоши.

Миллионы россиян пересели на «ветеранов» — автомобили 10–15 лет от роду. И тут как гром среди ясного неба: по Сети поползли слухи, что ГИБДД начала настоящую охоту на возрастные тачки. Якобы инспекторы имеют право не только штрафовать, но и снимать номера прямо на дороге. Вместе с юристами разбираемся, где заканчивается реальность и начинается паника.

Что вам грозит на самом деле?

Страсти в интернете раздули знатно. Если коротко — конфисковать машину или аннулировать регистрацию только за возраст никто не может. Такой базы данных, куда бы стекалась информация о всех старых авто, просто не существует. Закон в этом вопросе на стороне водителя.

Но есть нюанс, который выдает желаемое за действительное. Вот что инспектор реально может сделать:

Остановить вашу машину и при визуальном осмотре выявить неисправность (например, разбитую фару, лопнувшее лобовое стекло или текущий тормозной цилиндр).

Выписать штраф за управление неисправным транспортным средством (по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или 500 рублей).

Выдать требование устранить неисправность.

И всё! На этом его полномочия заканчиваются. Забрать номера или вычеркнуть машину из реестра полицейский на дороге не вправе. Это прерогатива суда и ГИБДД в особых случаях, например, при подделке документов.

Откуда ноги растут у слухов?

В некоторых СМИ действительно проскочила информация, что инспекторы стали чаще отправлять старые авто на техосмотр. Логика здесь простая: машины 10–15 лет действительно ломаются чаще. Если диагностика выявит критический косяк (с тормозами, рулевым управлением), водителю выпишут штраф и предписание всё исправить.

Акцент именно на «возрастных» — это не дискриминация, а статистика. Хозяева новых машин чаще ездят к дилерам по гарантии. А вот после гарантии многие начинают экономить:

Масло льют, когда вспомнят, а не по регламенту.

Ходовку меняют, когда уже гремит так, что глухие просыпаются.

На шинах экономят до последнего.

Поэтому машина может подвести в самый неподходящий момент. И дело тут не в штрафах, а в безопасности.

Памятка владельцу «старушки»: как не остаться без колес

Раз паники нет, расслабляться всё же не стоит. Вашему авто нужен особый уход. Чтобы не попасть на внезапный ремонт и не стать виновником аварии, возьмите за правило проверять эти узлы чаще, чем написано в инструкции:

Двигатель и ремень ГРМ. Если ремень оборвется на ходу, мотор, скорее всего, попрощается с жизнью. Масло меняйте чаще — «вечное» масло существует только в рекламе.

Тормозная система. Тормозные шланги дубеют и трескаются от времени. Проверяйте их на предмет вздутий и подтеканий.

Охлаждение. Радиаторы забиваются грязью за 10–15 лет, антифриз теряет свойства. Перегрев для старого мотора часто смертелен.

Ходовая часть. Сайлентблоки, шаровые, амортизаторы — все имеет свой ресурс. Если машину «рыскает» на дороге, это не норма.

Кузов и электроника. Обрабатывайте днище и арки, иначе гниль съест машину незаметно. Аккумулятор в мороз может умереть внезапно.

Паниковать и бояться, что завтра вас лишат машины только из-за даты выпуска, не стоит — это фейк. Но готовьтесь к тому, что дружба с автосервисом и хорошим механиком для владельца 15-летнего авто становится не роскошью, а жизненной необходимостью. Иначе штраф в 500 рублей может оказаться самой мелкой неприятностью по сравнению с капитальным ремонтом, пишет новостной портал.