Проводники назвали 3 типа пассажиров, из-за которых хочется уволиться в первый же рейс

Что раздражает проводников в привычсах пассажиров больше всего.

Для нас поездка в поезде — это маленькое приключение: стук колес, чай в подстаканнике и возможность посмотреть в окно на проплывающие города. А для проводника это замкнутое пространство длиной в двадцать метров, в котором ему нужно уживаться с двадцатью, а то и пятьюдесятью самыми разными людьми. За сутки рейса он успевает побыть и уборщиком, и психологом, и диспетчером.

И, как в любой коммунальной квартире на колесах, у персонала есть свои «любимчики» среди пассажиров. Те, чьи привычки заставляют проводников тихо закатывать глаза или, наоборот, громко вызывать наряд полиции на ближайшей станции.

«Я тут сам разберусь»: игра в партизана

Казалось бы, инструктаж о технике безопасности прошли все, но почему-то половина пассажиров считает, что правила писаны для кого-то другого. Больше всего проводников удивляют любители ходить босиком по холодному металлическому полу тамбура. Выглядит это мило, только вот порезать ногу об осколок или просто получить травму на кочке — раз плюнуть.

Или взять тех, кто вешает амбарный замок на дверь купе, уходя в туалет или в ресторан. «Я же ценные вещи оставил!» — объясняют они. Но когда состав дергает при экстренном торможении, проводник должен попасть в любое купе за секунды. Замок в такой ситуации — не защита от воров, а смертельная ловушка для всех, кто окажется в коридоре. И да, блокировка прохода огромными сумками — из той же оперы.

Ночные посиделки и «культурный» отдых

Есть категория пассажиров, для которых поезд — это продолжение банкета. Громкий смех после полуночи, обсуждение политики на три купе вперед и, конечно, «чуть-чуть для настроения». Формально проводник не мама и не воспитатель в пионерском лагере.

Но когда в два часа ночи в вагоне начинается дым коромыслом, именно ему приходится идти и делать замечание. А потом, если компания не понимает слов, вызывать транспортную полицию, писать объяснительные и тратить нервы на оформление бумаг вместо того, чтобы спокойно пить чай в своем купе. Честно говоря, мало кому хочется работать вышибалой, когда ты просто вышел в рейс.

Свинство в квадратных метрах

Удивительно, как взрослые люди могут превратить аккуратное купе в филиал помойки за одну ночь. Окурки, засунутые в пустую пачку из-под сока, жирные пятна от колбасы на свежем постельном белье, лужи пролитого кофе на полу в коридоре. Проводники часто рассказывают истории, как к концу рейса вагон пахнет уже не путешествием, а общежитием после вечеринки.

Конечно, правила РЖД обязывают персонал следить за порядком. Но представьте себя на их месте: вам сутки-двое приходится убирать за людьми, которые могли бы просто донести огрызок до мусорного ведра или не ставить грязные кроссовки на откидной столик, где сосед через час будет резать хлеб.

Самое обидное — это хамство

Но даже не горы мусора и не запах перегара выводят проводников из себя сильнее всего. Самое тяжелое — это реакция на просьбы. Когда человеку вежливо говоришь: «Извините, может, чуть потише?» или «Уберите, пожалуйста, сумку с прохода», а в ответ летит: «Ты здесь для того, чтобы носить чай и белье подавать! Не учи меня жить!»

И тут возникает конфликт. Проводник — не обслуга в отеле «все включено». Он отвечает за жизни людей в вагоне. Если начнется задымление, а выход заблокирован багажом, или если пьяный дебошир полезет в драку, крайним окажется именно он. Сотрудники признаются: большинства проблем можно избежать, если просто помнить, что с другой стороны столика — такой же живой человек, который хочет спать, отдыхать и вернуться домой без штрафа и выговора, пишет PRIMPRESS.