Верховный суд расставил точки: какой поворотник включать при въезде на кольцо — больше никаких споров

Споры о том, какой указатель поворота включать при въезде на круговое движение, не утихают среди водителей годами.

Одни уверены: раз заезжаешь на кольцо, значит, поворачиваешь налево — и включают левый сигнал. Другие считают, что въезд — это маневр направо, и зажигают правый поворотник. Третьи и вовсе не включают ничего, полагая, что кольцо не требует пояснений.

Кто же прав? Разобраться в этом вопросе помогли разъяснения Верховного суда и многолетняя практика ГИБДД.

Кольцо — перекресток с особыми правилами

Перекресток с круговым движением — это не просто участок дороги с круглой траекторией. У него есть своя специфика, прописанная в Правилах дорожного движения.

Что важно знать:

Приоритет на кольце может быть разным. Чаще всего водители, уже движущиеся по кругу, имеют преимущество. Но это не всегда так: если перед въездом установлен знак 2.4 «Уступи дорогу», приоритет остается за теми, кто уже на кольце. Если же знаков приоритета нет, въезжающий может рассчитывать на преимущество.

Въезд возможен из разных полос. В крупных городах, где кольца бывают многополосными, направление движения регулируют знаки 5.15.1 и 5.15.2 «Направления движения по полосам».

Именно в таких условиях правильно поданный сигнал поворота становится критически важным: другие участники движения ориентируются на него, чтобы понять ваши намерения.

Что говорит логика и ПДД

Пункт 8.1 Правил дорожного движения гласит: перед началом движения, перестроением, поворотом или разворотом водитель обязан подавать сигнал световым указателем поворота. Сигнал должен соответствовать направлению маневра.

В большинстве случаев въезд на кольцо — это правый поворот.
Автомобиль отклоняется вправо и вливается в круговой поток. Следовательно, и указатель поворота должен быть правым. Это сигнализирует окружающим, что водитель намерен перестроиться с прилегающей дороги на кольцо. Такая информация важна и для пешеходов, и для велосипедистов, и для других водителей, движущихся параллельно.

Но бывают исключения.
Встречаются кольца с односторонним движением по внутреннему радиусу и диагональными въездами, где геометрия перекрестка устроена так, что въезд осуществляется по прямой или даже с отклонением влево. В таких случаях выбор поворотника зависит от конкретной траектории: если маневр требует поворота налево, включают левый сигнал. Но подобные конфигурации встречаются редко.

Что сказал Верховный суд

Несколько лет назад Верховный суд РФ рассматривал дело, в котором водителя оштрафовали за то, что он не включил поворотник при въезде на кольцо. Сотрудник ГИБДД квалифицировал это как нарушение по части 1 статьи 12.14 КоАП РФ — несоблюдение правил маневра.

Вывод Верховного суда:

само по себе отсутствие сигнала не всегда является нарушением, если маневр не создает помех другим участникам движения;

однако подача сигналов — это не право, а обязанность водителя, закрепленная в ПДД.

Простой вывод: даже если въезд на кольцо происходит практически по прямой, но при этом пересекается траектория другого транспорта или возникает потенциальная конфликтная ситуация, сигнал обязателен.

Какова позиция ГИБДД

Практика Госавтоинспекции однозначна:

при въезде на кольцо, особенно если маневр сопровождается перестроением или отклонением от прямой линии, водитель обязан подать световой сигнал;

в большинстве случаев это правый поворотник;

отсутствие сигнала может быть расценено как нарушение пункта 8.1 ПДД с вытекающими последствиями в виде административного штрафа.

Как вести себя на самом кольце

Отдельный вопрос — использование поворотников во время движения по кругу.

Чего делать не стоит:
Некоторые водители держат включенным левый поворотник на всем протяжении нахождения на кольце, полагая, что так обозначают свое присутствие. Это не только не требуется правилами, но и может дезориентировать других участников движения. Постоянно горящий левый сигнал воспринимается как намерение перестроиться влево или развернуться, что создает риск конфликтных ситуаций.

Как правильно:
Используйте поворотники только в двух случаях:

при перестроении на самом кольце (влево или вправо);

непосредственно перед съездом.

При выезде с кольца необходимо заранее включить правый указатель поворота, обозначив свое намерение покинуть круг.

Если на кольце есть знаки направления движения по полосам

Когда перед кольцом установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, водитель обязан следовать их указаниям.

Ситуация Действие Знак предписывает из левой полосы движение только налево Включаем левый поворотник еще до въезда Из правой полосы — направо и прямо Включаем правый поворотник

Игнорирование таких требований может привести к штрафу по статье 12.16 КоАП РФ за несоблюдение требований дорожных знаков и разметки.

Коротко: что запомнить Ситуация Какой поворотник включать Въезд на кольцо (стандартный) Правый Въезд на кольцо (редкие случаи с нестандартной геометрией) По ситуации — если маневр требует поворота налево, то левый Движение по кольцу (без перестроения) Поворотники не включать Перестроение на кольце Соответствующий сигнал (влево или вправо) Съезд с кольца Правый (заранее) Итог

В подавляющем большинстве случаев при въезде на круговое движение следует включать правый поворотник. Это соответствует логике маневра, требованиям ПДД и многолетней практике ГИБДД.

Левый поворотник на кольце нужен только:

при перестроении в левый ряд;

в тех редких случаях, когда геометрия въезда требует поворота налево.

А постоянное «моргание» левым сигналом без необходимости не только бессмысленно, но и потенциально опасно — может ввести в заблуждение других водителей и спровоцировать аварию, пишет новостной портал.