Одно движение отвёрткой — и воздух из батареи уйдёт: убираем воздушную пробку из радиатора

За окном минус, отопление работает, а батарея едва тёплая? Или сверху холодная, а снизу горячая? В большинстве случаев виновата воздушная пробка. Хорошая новость: для решения проблемы не нужен слесарь и специальный инструмент. Достаточно отвёртки и пары минут — справитесь сами!

За окном минус, отопление работает, а батарея в комнате едва тёплая. Или того хуже — сверху холодная, а снизу горячая. В восьми случаях из десяти виновата воздушная пробка: воздух легче воды, он поднимается в верхнюю часть радиатора и перекрывает циркуляцию теплоносителя. Хорошая новость в том, что для решения проблемы не нужен слесарь, специальный инструмент или много времени. Достаточно отвёртки и пары минут. И вы вполне справитесь сами — это проще, чем кажется.

Сначала убедимся: дело именно в воздухе

Потрогайте радиатор. Если низ горячий, а верх холодный — это классический признак завоздушивания. Второй симптом — звуки. Бульканье, журчание или шипение внутри батареи говорят о том, что вода проходит через воздушный карман. Если же батарея холодная целиком, но труба, подходящая к ней, горячая, — воздух заблокировал радиатор полностью.

Где находится краник и что подготовить

На верхней части радиатора, сбоку от терморегулятора, находится небольшой клапан — кран Маевского. Он выглядит как винтик с прорезью под плоскую отвёртку или с квадратной головкой под специальный ключ.

Подготовьте заранее:

небольшую ёмкость (чашку, банку или обрезанную пластиковую бутылку);

тряпку — при стравливании воздуха следом пойдёт вода, иногда тёмная и горячая.

Пошаговая инструкция: как стравить воздух

Подставьте ёмкость под краник.

Плавно поверните винт против часовой стрелки на четверть или пол-оборота. Не откручивайте полностью — иначе может вылететь шток, и вы останетесь с фонтаном.

Сначала послышится шипение — это выходит воздух.

Как только вместо шипения потечёт ровная струйка воды, сразу закрутите кран обратно.

Весь процесс занимает две-три минуты, и уже через десять-пятнадцать минут батарея должна прогреться равномерно.

Маленькая хитрость, чтобы не намочить стены

Возьмите пластиковую бутылку, прорежьте сбоку отверстие по размеру краника, а напротив — маленькую дырочку для отвёртки. Приставьте бутылку к месту стравливания так, чтобы вода стекала внутрь, и спокойно работайте отвёрткой через маленькое отверстие. Просто и аккуратно — никаких луж на полу.

Если крана Маевского нет

На старых чугунных батареях советского образца краника может не быть. Тогда воздух можно стравить через верхнюю заглушку. Но здесь нужна осторожность: откручивайте буквально на четверть оборота и сразу закручивайте, как только пойдёт вода. С силой крутить закисший кран нельзя — можно сорвать резьбу, и тогда без вызова мастера не обойтись.

Что проверить после процедуры

В автономной системе (в частном доме с котлом) стоит проверить давление на манометре. Оно могло упасть, и тогда его нужно поднять до нормы, обычно до 1,5–2 бар. В многоквартирном доме с центральным отоплением это не требуется — за давлением следит управляющая компания.

Когда лучше вызвать специалиста

Если после всех манипуляций батарея так и не нагрелась, или кран не откручивается, или из него подтекает вода даже в закрытом положении — не применяйте силу. Закисший кран можно попробовать обработать WD-40 и подождать десять-пятнадцать минут. Если и это не помогло, лучше вызвать специалиста: иногда проблема не в воздухе, а в засоре или неисправности системы.

Но в большинстве случаев одно движение отвёрткой решает вопрос быстрее, чем дозвон в аварийную службу. Это и экономия денег, и тепло в доме, и спокойствие — а в холода это особенно важно для здоровья.

Полезное напоминание

Дорогие читатели, не бойтесь браться за простые бытовые дела! Такая мелочь, как воздушная пробка, может испортить весь уют в доме. А решается она за пару минут. Пусть в ваших квартирах всегда будет тепло и уютно, а батареи радуют ровным теплом всю зиму!