Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин? Разбираем мифы и действительные риски

Октановое число (ОЧ) — показатель устойчивости бензина к преждевременному воспламенению.

Чем выше ОЧ, тем меньше риск детонации — опасных микровзрывов в цилиндрах, разрушающих двигатель. Современные авто корректируют зажигание, но это не панацея.

*"Если производитель рекомендует АИ-92, этого достаточно. Но что будет при смешивании?"*

Почему водители экспериментируют с топливом?

Страх перед разбавленным бензином
Многие подмешивают АИ-95 к сомнительному 92-му "для подстраховки"

Миф о приросте мощности
Разница заметна только в турбированных двигателях

Экономия
Некоторые используют 95-й только при нагрузках (горные серпантины, перевозка груза)

Что происходит при смешивании?

✔ ОЧ становится средневзвешенным
50% АИ-92 + 50% АИ-95 ≈ АИ-93,5

✔ Расслоение — редкое явление
Возможно только с европейским бензином, содержащим этанол (Е10), при температуре ниже +10°C

✔ Химические реакции
Качественное топливо от проверенных АЗС не вызывает проблем

"Главная опасность — не смешивание, а контрафакт с ферроценом и другими запрещёнными присадками"

Когда смешивание оправдано?

После длительного простоя авто (испарение лёгких фракций снижает ОЧ)
При заправке на незнакомой АЗС (разбавка 95-м уменьшает риски)
В экстренных случаях (когда нужного топлива нет в наличии)

Главные выводы

1. Смешивать можно — но только качественное топливо с проверенных заправок

2. Расслоение маловероятно — если только вы не используете европейский Е10

3. Нет смысла лить 95-й "для мощности" — в обычном двигателе разницы не заметите

4. Главный враг — плохой бензин — лучше найти одну надёжную АЗС

"Если уже смешали — не переживайте. Но делайте это осознанно, а не ради мифических преимуществ", — резюмируют эксперты.

Важно: Информация актуальна для стандартных бензиновых двигателей. Для турбированных моторов и автомобилей с непосредственным впрыском рекомендации могут отличаться — уточняйте в мануале, пишет источник.