Крутим баранку или бастуем: новороссийские таксисты массово сдают машины из-за топливного кризиса
- 20:49 5 июля
- Наталья Шрамкова
В Новороссийске разгорается транспортный кризис — таксисты один за другим отказываются выходить на линию. И если владельцы собственных авто еще как-то держатся, то водители на арендованных машинах просто возвращают ключи в таксопарки.
О том, как на самом деле обстоят дела в этой сфере, журналисту «Новороссийского рабочего» рассказал водитель Дмитрий Владимиров. По его словам, несколько его коллег уже сдали автомобили обратно — работать в нынешних условиях просто невыгодно и физически невозможно.
Парадокс в том, что у такси нет никаких привилегий перед обычными машинами: они так же часами торчат в очередях за топливом. «Мы выстаиваем по 6–7 часов у заправок», — жалуется Дмитрий. Причем если обычному водителю 20 литров по лимиту хватает на неделю, то у таксиста за день сгорает до 30 литров. Итог — стоять в очередях приходится ежедневно, а иногда и по два раза в сутки. На сон остается 3–4 часа.
Водители находят лазейки, чтобы хоть как-то выживать: договариваются с коллегами, подменяют друг друга в очереди, пока один успевает сбегать в магазин. Но это лишь полумеры.
Маршруты тоже пришлось жестко сократить. «Стараюсь брать только городские заказы, — продолжает Дмитрий. — В пригороды езжу лишь в Широкую Балку или Абрау-Дюрсо, и только если бак под завязку». А вот дальние поездки — это лотерея. Однажды он довез пассажира до Анапы, а обратно еле дотянул до заправки на Анапском шоссе — в баке оставалось 3–4 литра, а на пути ни одной работающей АЗС. В итоге — 5 часов потерянного времени в очереди.
Таксист Рафик вторит коллеге: постоянный клиент просит отвезти его в Витязево, но в баке почти пусто. Мужчина не обещает поездку: «Сначала позвоню, узнаю, смогу ли заправиться в ближайшее время. Если нет — придется отказывать, даже постоянным клиентам».
Похоже, новороссийские таксисты оказались между молотом и наковальней: без бензина — нет работы, с бензином — нет сна и времени на семью.