Спать сидя и не слышать соседей: РЖД запускает поезда, которых мы никогда не видели

В российских поездах грядут перемены, которые многие пассажиры ждали годами.

Нет, речь не просто о новых простынях или розетках у каждой полки. К 2028 году РЖД обещает выкатить на маршруты вагоны с капсульными модулями — такими, где у каждого будет свой личный кокон. Плацкарт и купе при этом никто не отменяет, но выбор у пассажиров станет шире.

Что изменится в поездах дальнего следования

Идея капсульных вагонов витала в воздухе с 2020 года, но только сейчас получила конкретные сроки. Заместитель главы РЖД Иван Колесников раскрыл детали: под новый формат потребуется более просторный подвижной состав. Вагоны станут шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра — эти сантиметры как раз и уйдут под индивидуальные модули.

Что появится уже в 2026 году:

• Плацкарты с десятью отсеками вместо привычных девяти.

• Удлиненные полки — наконец-то высокие пассажиры перестанут упираться головой в стенку.

• Обновленные СВ и вагоны-рестораны.

А вот к 2028 году подвезут главную новинку:
Внутри широких вагонов разместят капсулы. Каждая — как маленькая комната на одного. Там будет два режима освещения: приглушенное для сна и яркое для чтения. Внизу появится ниша под сумки и рюкзаки, а стены сделают так, чтобы храп соседа не мешал спать.

Кому это нужно, а кому — мимо

Разработчики вдохновлялись японскими капсульными отелями, но адаптировали идею под наши расстояния и ночные переезды. В Федеральной пассажирской компании подчеркивают: капсулы — это не замена классическим вагонам, а еще одна опция в меню.

Такой вариант оценят:

• Одиночные путешественники, которым не с кем делить купе.

• Те, кто хочет тишины, но не готов платить за люкс.

• Люди, которые ценят личное пространство выше разговоров с попутчиками.

Но есть и минусы:
Семьям с детьми или компаниям друзей там будет тесно — места для чемоданов мало, а вместе не посидеть. Это формат строго для одного.

Где подсмотрели идею и когда тесты

РЖД внимательно следит за европейскими и азиатскими трендами. В Европе уже бегают поезда с компактными спальными модулями, в Азии экспериментируют с цифровыми кабинами, которые управляются со смартфона. Российская версия будет попроще, без излишеств, но главное — с тем самым чувством изоляции от толпы.

Первый раз новый габарит Т показали еще в 2020-м. Потом были сложности с производством, нормативными документами и подготовкой путей. Но сейчас в компании уверяют: проект не заморожен, задержки позади, и через пару лет пассажиры увидят то, чего в наших поездах действительно не было.

Ночные переезды — это всегда лотерея: попадется ли шумный сосед, удобно ли будет лежать, не замерзнешь ли у окна. Капсулы обещают убрать фактор случайности. Хотя бы для тех, кто готов променять компанию на собственный кокон, пишет новостной портал.