Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Плацкарт уходит в прошлое: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить

Плацкарт уходит в прошлое: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить

Если вы хоть раз ехали в плацкарте и мечтали спрятаться от храпа соседа или хотя бы вытянуть ноги в полный рост, у нас для вас хорошие новости.

Российские железные дороги наконец-то решили перенять опыт Азии и Европы и анонсировали поезда с индивидуальными капсулами для сна.

Звучит как фантастика? На самом деле проект уже перешел из стадии разговоров в стадию чертежей. Разбираемся, что это за звери, когда появятся и сколько придется заплатить за возможность уединиться.

Капсула не для того, чтобы спрятаться, а чтобы выспаться

Важное отличие от азиатских отелей-капсул, куда приходят только переночевать и убежать по делам, — наш, российский, вариант заточен под долгие переезды. Двое суток до Владивостока в позе креветки не просидишь, даже если очень хочется сэкономить.

Что обещают создатели:

  • Полноценная шумоизоляция (до свидания, сосед с гитарой и дети, бегающие по проходу).

  • Удлиненная полка — теперь люди с ростом под два метра смогут спать, а не упираться головой в стенку.

  • Два режима освещения: яркий — почитать перед сном, приглушенный — чтобы не мешал спать.

  • Ниша для вещей, куда влезет ручная кладь, а не только дамская сумочка.

Когда ждать и куда поедут?

Самые нетерпеливые могут начинать отсчет. Первые составы с капсулами появятся на маршрутах уже в 2026 году. Правда, сначала это будут тестовые запуски. А вот полноценное пассажирское движение с возможностью купить билет в капсулу обещают запустить к 2028 году.

Почему так долго? Все упирается в технику. Новые вагоны делают по габариту «Т» — они шире и длиннее обычных. Чтобы такой поезд мог ездить, нужно менять платформы и подстраивать инфраструктуру. Но в РЖД заявляют: процесс пошел, деньги заложены, проект ожил.

Кому это надо, а кому — не очень

Тут без сюрпризов: новый формат — не для всех. Это ниша для тех, кто ценит тишину и готов за нее платить, но не хочет выкупать целиком купе (что часто выходит слишком дорого для одного человека).

Идеальный пассажир капсулы:

  • Командировочный, которому нужно выспаться перед важной встречей.

  • Интроверт, уставший от социальных контактов.

  • Человек, который просто хочет лечь и не слышать, как сосед по плацкарту смотрит TikTok без наушников.

Кому капсула не подойдет:

  • Семьям с детьми (там банально не развернуться).

  • Компаниям друзей (им веселее вместе в купе).

  • Людям с огромными чемоданами (багажное отделение явно будет отдельным и, скорее всего, платным).

Это конец плацкарта?

Не спешите хоронить привычные вагоны. Капсулы — это не замена классике, а дополнение. Плацкарт и купе никуда не денутся, потому что они решают разные задачи. Кому-то нужно дешево доехать от точки А до точки Б, и он готов терпеть соседей. А кто-то готов доплатить за личный кокон.

Если проект выстрелит, капсулы могут стать новым стандартом для дальних маршрутов. Представьте: вы садитесь в поезд, закрываете шторку, включаете свой свет, надеваете беруши и просыпаетесь за тысячу километров от дома. Звучит как идеальный сценарий путешествия. Осталось дождаться 2028 года и проверить, не разойдутся ли обещания с реальностью, пишет новостной портал.

...

  • 0

Популярное

Последние новости