1 кнопка на заправочном пистолете, о которой молчат кассиры АЗС: бак полный за секунды

• 15 апреля 15:08
• Степан Кулаков

Для большинства водителей заправка автомобиля — привычная рутина: вставил пистолет, нажал на рычаг, дождался щелчка и поехал. Кажется, что устройство устроено примитивно, но за привычным «отстрелом» скрывается гениальная инженерная механика. Руководитель крупной сети АЗС недавно раскрыл эту тайну и объяснил, почему не стоит пытаться перехитрить систему.

Магия физики без единого провода

Удивительно, но внутри заправочного пистолета нет ни датчиков, ни микропроцессоров, ни батареек. Электронике не место рядом с взрывоопасными парами бензина. Вся работа построена исключительно на законах физики и механике. По сути, пистолет напоминает пульверизатор.

В носике устройства спрятан крошечный воздушный канал. Пока топливо льется, через него из бака высасывается воздух, удерживая специальную мембрану в верхнем положении. Рычаг остается заблокированным, и бензин течет свободно. Но как только уровень горючего поднимается до носика и перекрывает доступ воздуха, давление резко падает. Мембрана мгновенно опускается, выбивает предохранитель — и мы слышим тот самый громкий щелчок.

Почему долив «до отсечки» — плохая идея

Многие водители, не доверяя автоматике, начинают по чуть-чуть дожимать курок после остановки. Им кажется, что так влезет еще пара литров. На деле это не хитрость, а риск испортить систему вентиляции бака. Современный бензобак — не просто канистра, а сложный узел с клапанами:

• Гравитационный клапан перекрывает вентиляцию при опрокидывании машины, предотвращая пожар.

• Вентиляционный клапан отвечает за подачу воздуха, чтобы не создавался вакуум.

• Дренажная система отводит излишки давления.

Когда топливо залито «под пробку», эти узлы перестают работать. Лишний бензин вытекает через дренажную трубку за задним крылом. Пишет новостной портал