На заметку водителям: куда нужно сдать старые автомобильные шины и получить за них деньги

Вы когда-нибудь задумывались, куда исчезают сотни тысяч старых покрышек после замены?

Это не просто мусор — они словно мины замедленного действия для природы. Выбросить их на свалку — не вариант: и закон нарушите, и почву с грунтовыми водами отравите. Но что делать, если гараж уже похож на склад резиновых гигантов? Давайте разбираться вместе.

Платят ли за старые шины?
Мечтать о европейской системе, где за каждую сданную покрышку дают деньги, у нас пока рано. В России большинство пунктов приема работают бесплатно — переработка резины дорогая и сложная. Представьте: чтобы превратить шину в крошку, нужно оплатить логистику (иногда дороже самой переработки!), купить импортное оборудование, которое часто ломается из-за наших размеров (R22,5–R28), и пройти семь кругов бюрократии. Неудивительно, что бизнесмены не спешат этим заниматься.

Но кое-где деньги всё же дают:

• Крупные заводы готовы заплатить 4-6 руб./кг за целые грузовые шины (без порезов и гвоздей).

• Посредники выкупят ваш комплект за 1-5 тыс. руб., если протектор еще «живой», а марка — Michelin или Bridgestone.

• Автосервисы иногда предлагают скидку на новые шины или бесплатный монтаж в обмен на старые.

Где найти пункты приема?
Вот пара проверенных вариантов:

• Программа «Шина» — ищите синие контейнеры с логотипом в своем городе.

• Карта «ЭкоШинСоюза» на их сайте покажет ближайшие точки — от Калининграда до Владивостока.

Почему нельзя «проявить креатив»?
Резина разлагается дольше, чем живет человек — 120-150 лет! И все эти годы она травит землю и воду тяжелыми металлами. Даже если вы сделали из покрышек клумбу, знайте: на солнце они выделяют ядовитые пары. А сжигание? Одна шина = 10 кг сажи и диоксинов, которые вызывают астму и рак. Не рискуйте — штрафы за незаконный выброс достигают 200 тыс. руб. для компаний.

А если шины нестандартные?

• Грузовые покрышки принимают только на заводах с мощными дробилками — например, в Подмосковье и Татарстане.

• Велосипедные чаще всего оказываются на свалке — переработчикам они неинтересны.

Что делают из переработанных шин?
Представьте: резиновая крошка из ваших старых покрышек может стать…

• Частью бесшумного асфальта на детской площадке.

• Новой шиной с 30% вторичного сырья (такие уже выпускают в Уфе).

Выбор за вами
Да, система далека от идеала. Но каждая шина, отправленная на переработку, — это минус 20 кг токсичных отходов. Может, в следующий раз, меняя резину, вы спросите мастера: «Куда вы их отвезете?». Вдруг именно ваш вопрос станет каплей, которая проложит дорогу к экономике будущего — где нет места мусорным полигонам?

P.S. Кстати, а вы уже видели эти странные черные контейнеры у своего ТЦ? Возможно, один из них — начало вашего личного вклада в чистую планету, пишет источник..