В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста можно садиться за руль - пенсионерам рассказали о действующих запретах

Пожилой — не значит опасный. Но и не бессмертный:
вопрос о возрастных ограничениях за рулём снова обсуждают в России

Сколько лет — это «слишком много» для того, чтобы управлять машиной? Вопрос спорный, но интерес к нему в нашей стране растёт. Причина проста: с возрастом у человека могут ухудшаться зрение, слух, скорость реакции. А ведь от всего этого на дороге зависит не только его жизнь, но и жизнь окружающих.

И всё же, есть нюанс.
Опытные водители — особенно те, кто за рулём по 30–40 лет — часто читают дорожную ситуацию лучше любого новичка. Они видят наперёд, чувствуют поток, умеют держать паузу, где молодой бы нажал на газ. Но, к сожалению, и самый опытный водитель не может противостоять биологии — рефлексы становятся медленнее, а здоровье не всегда подаёт сигналы вовремя.

На данный момент в России нет чёткой границы: вот достиг определённого возраста — и права автоматически аннулированы. Нет. И, кажется, правильно, что её нет. Всё же не возраст решает, а состояние здоровья. Но и надеяться на авось — опасно.

А как у других?
В Саудовской Аравии, к примеру, права просто аннулируются после 75 лет. В Турции и ОАЭ — обязательные медосмотры для пожилых водителей. В каких-то странах достаточно принести справку от врача, в других — проходят комплексное обследование. Разные страны, разные подходы.

У нас же всё пока на доверии. Врачи обязаны сообщать в ГИБДД, если у пациента обнаружены диагнозы, несовместимые с управлением автомобилем. Но на деле это работает не всегда. Многие просто продолжают ездить, не догадываясь, что уже представляют опасность.

Что можно было бы сделать?
Идея, которую всё чаще обсуждают — регулярные медосмотры для водителей старшего возраста. Не раз в десять лет, как сейчас, а, скажем, раз в три-пять лет. Или даже ежегодно — после определённого возраста. Без унижений, без запретов «по паспорту». Просто проверка: всё ли в порядке? Видите ли вы дорогу? Слышите ли сигналы? Успеваете ли среагировать?

Безопасность на дороге — общее дело. И здесь главное не цифра в паспорте, а трезвый взгляд на свои возможности. Ведь рулить — это не право на автомате, а ответственность. Особенно, когда за окном — мегаполис, трафик и плотный поток, пишет источник.