92-й или 95-й бензин: что нашел автоэксперт с эндоскопом в моторах с одинаковым пробегом
- 8 августа 2025
- Наталья Шрамкова
В 2018 году я стал владельцем нового Skoda Rapid.
Сегодня пробег моего автомобиля превышает 30 тысяч километров — совсем немного, если учесть, что езжу я только по необходимости.
Ранее у меня был похожий опыт с Skoda Fabia, тоже с атмосферным мотором и аналогичным пробегом. Двигатели в обеих моделях практически одинаковы и рассчитаны на топливо с октановым числом не ниже АИ-95, что прямо указано на крышке бензобака.
Но многие водители игнорируют эту рекомендацию, заправляя свои машины АИ-92, чтобы сэкономить. Считается, что разница между этими марками невелика, а порой и достигается за счёт добавок, вредных для двигателя. Вместо того чтобы обсуждать такие взгляды, я решил провести собственное сравнение.
Как я проводил эксперимент
Мой Skoda Rapid всегда заправлялся только АИ-95. А Fabia, о которой я рассказывал, заправлялась АИ-92 — так мне сообщил её владелец.
Пробеги у обеих машин примерно одинаковы, и я решил посмотреть, как состояние двигателей отражается на реальных деталях. С помощью эндоскопа я сфотографировал внутренние поверхности цилиндров и камеры сгорания обеих машин, чтобы оценить уровень нагара и отложений.
Что показали фотографии?
Skoda Fabia на АИ-92
Поршни после 33 тысяч километров имеют заметный нагар. Однако клапаны и камера сгорания выглядят достаточно чистыми — нагара практически нет. Оба автомобиля обслуживались в официальных сервисах, с применением рекомендованных синтетических масел одного типа и класса, так что масло — не причина отложений.
Skoda Rapid на АИ-95
Отложения на поршнях меньше, чем у Fabia. Копоти и нагара заметно меньше — это может быть связано с использованием более высокого октана. Хотя на поверхности головки блока цилиндров нагара даже чуть больше, чем у Fabia, в целом разница в состоянии двигателя очевидна.
Что можно вынести из этого опыта?
Многие автомобилисты, экономя на топливе, предпочитают заливать 92-й бензин, не учитывая, что производитель рекомендует использовать АИ-95. Мой опыт показывает, что топливо с меньшим октановым числом может приводить к более заметным отложениям на некоторых деталях двигателя. Тем не менее, картина в целом не столь однозначна — камера сгорания Rapid выглядит не чище, а иногда даже наоборот.
Лично я придерживаюсь рекомендаций производителя и заливаю бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Считаю, что это помогает поддерживать двигатель в хорошем состоянии и снижать риск проблем в будущем.
Если вы разделяете такой подход, будет интересно узнать ваше мнение — оставляйте комментарии и делитесь статьёй с друзьями, чтобы обсудить этот важный вопрос, пишет источник.