Износ стал в разы меньше, а сцепка лучше: эксперты назвали идеальное давление в шинах под разные авто зимой

Кажется, что шины — всего лишь резина, которая держит автомобиль на дороге.

Но на самом деле они представляют собой сложную инженерную систему, где каждый параметр важен. И давление здесь — ключевой фактор. От него зависит не только комфорт поездки, но и ваша безопасность, расход топлива и срок службы самих покрышек.

Представьте: вы едете на полуспущенных колёсах. Увеличивается площадь контакта с дорогой, резина сильнее перегревается и изнашивается по краям. Машина становится валкой, а на поворотах может вести себя непредсказуемо. Слишком перекачанные шины — тоже плохо. Центр протектора изнашивается быстрее, снижается сцепление, а каждая кочка отдаётся в салоне жёстким ударом. Где же золотая середина?

Ищем правильные цифры: где их узнать?

Производитель вашего автомобиля уже всё рассчитал. Точные рекомендации по давлению:

• Ищите в руководстве по эксплуатации.

• Найдите табличку или стикер на стойке двери со стороны водителя, внутри лючка бензобака или на внутренней стороне перчаточного ящика.

• Если документы утеряны, параметры легко найти в интернете — достаточно указать модель, год выпуска и размер шин.

Стандартный диапазон для большинства легковых автомобилей — 2.0–2.3 атмосферы (бар). Однако для российских дорог, известных своим состоянием, некоторые эксперты советуют немного снизить давление в пределах 0.1–0.2 атм от рекомендуемого максимума. Это создаст небольшой амортизирующий эффект и снизит ударную нагрузку на подвеску.

Простые шаги для точного замера

Для контроля вам понадобится манометр — компактный прибор, который стоит недорого, но экономит тысячи рублей на преждевременной замене резины.

1. Выберите момент. Измеряйте давление только на холодных шинах. Лучшее время — утром, до поездки, или после стоянки не менее 2–3 часов. После движения воздух внутри нагревается, и давление растёт, выдавая ложные показания.

2. Проведите замер. Снимите колпачок с вентиля (ниппеля), плотно прижмите к нему манометр и дождитесь стабильных показаний.

3. Проверьте все четыре колеса. Не пренебрегайте запаской, если планируете длительную поездку.

Особый сезон: зимние нюансы

С приходом холодов правила немного меняются. Почему?

• При морозе давление в шинах физически снижается. Чтобы компенсировать эту естественную убыль, осенью стоит добавить те самые 0.1–0.3 атм к стандартной летней норме. Это поможет сохранить устойчивость и управляемость на зимней дороге.

• Помните о перепадах: после активной езды по трассе давление может временно подскочить, а в морозную ночь после оттепели — резко упасть. Поэтому главное правило — регулярный утренний контроль «на холодную», пишет новостной портал.

Пренебрегать проверкой давления — всё равно что экономить на страховке. Это та небольшая привычка, которая сохраняет ваши средства, нервы и, что важнее всего, безопасность. Когда вы в последний раз проверяли свои шины?