Покрасили забор, а через год снова ржавчина: как правильно красить профильные трубы
- 00:35 10 ноября
- Кирилл Степанов
Покрасили столбы и профильные трубы забора, а уже через год краска начала отслаиваться. На сварных швах появилась ржавчина, возле земли пошли рыжие пятна. Вроде и краску покупали хорошую, и кистью проходили несколько раз. Почему же покрытие так быстро испортилось? Расскажу, в чём дело и как сделать так, чтобы не возвращаться к этой работе каждый год.
Почему краска не держится
Обычно причина кроется в подготовке металла или неправильном нанесении краски. Даже дорогая эмаль не будет нормально держаться на грязной трубе, рыхлой ржавчине и сварочной окалине. Это как с покраской окон: если не подготовить поверхность, краска облупится через сезон. С металлом — та же история.
Какую краску выбрать и сколько нужно слоёв
Для обычных стальных профильных труб без оцинковки есть два проверенных варианта.
Первый — грунтовка плюс эмаль. На очищенный металл наносят один слой антикоррозионной грунтовки, а после её высыхания — два слоя совместимой краски для наружных работ. Например, алкидный грунт и алкидная эмаль, если производитель допускает такое сочетание.
Второй — грунт-эмаль 3 в 1. Она одновременно выполняет роль грунтовки и краски, поэтому работать с ней проще. Но название «3 в 1» не означает, что достаточно одного слоя. Например, производитель DALI рекомендует наносить свою гладкую грунт-эмаль в два-три слоя. У других составов требования могут отличаться.
Для обычного забора чаще всего достаточно одного слоя грунта и двух слоёв эмали либо двух-трёх слоёв грунт-эмали 3 в 1. Главное — соблюдать инструкцию выбранного материала. Если трубы оцинкованные, обычная краска для чёрной стали может не подойти — понадобится покрытие, предназначенное для оцинковки, или специальный грунт.
Подготовка труб — самый важный этап
Вот на этом этапе чаще всего и допускают ошибку. Новые профильные трубы могут быть покрыты заводской смазкой, а после сварки на них остаются окалина, шлак и брызги металла. Старые трубы дополнительно приходится очищать от ржавчины и отслаивающейся краски. Если просто пройтись сверху кистью, покрытие быстро начнёт отходить.
Пошагово:
-
Удалите ржавчину и старую краску, которая плохо держится. Подойдёт металлическая щётка, наждачная бумага или насадка на инструмент.
-
Тщательно зачистите сварные швы — уберите шлак, брызги металла и загрязнения. Особое внимание углам, соединениям и нижней стороне горизонтальных труб.
-
Если старая краска держится прочно, полностью снимать её необязательно. Но поверхность нужно очистить и слегка зашкурить. Перед этим проверьте совместимость старого и нового покрытия на небольшом участке.
-
Уберите пыль и обезжирьте металл. Перед окрашиванием трубы должны полностью высохнуть.
Важно: надпись «по ржавчине» на банке не означает, что можно красить поверх рыжих хлопьев. Такие составы иногда допускают нанесение на плотно держащиеся остатки коррозии, но рыхлую ржавчину всё равно нужно удалить. Преобразователь ржавчины тоже не заменяет очистку.
Как правильно наносить краску
Начните со сварных швов, углов и торцов. Пройдите их кистью отдельно, а затем окрашивайте всю трубу. На ровных участках удобно работать небольшой кистью или валиком. Краску распределяйте равномерно, без пропусков и толстых потёков. Один жирный слой вместо двух тонких — плохая идея: снаружи он может подсохнуть, а внутри ещё долго оставаться мягким.
Особенно внимательно следите за временем между слоями. Здесь нельзя ориентироваться только на то, что краска перестала липнуть. Например, гладкую грунт-эмаль DALI допускается перекрашивать в первые два часа либо после трёх суток. В промежутке новый слой наносить нельзя. У других производителей интервалы могут быть иными — лучше заранее посмотреть инструкцию и спланировать работу.
Красить нужно по сухому металлу, без росы и следов дождя. В сильную жару трубы нагреваются на солнце, и краска слишком быстро подсыхает прямо под кистью. Холод тоже мешает нормальному высыханию. Для многих грунт-эмалей минимальная температура нанесения — около +8 °C, но точное значение всегда указано на упаковке.
Почему ржавчина появляется даже под хорошей краской
У профильных труб есть проблема, о которой легко забыть: они ржавеют не только снаружи, но и изнутри. Если верх столба открыт, туда попадают дождь и снег. Вода скапливается внутри, и металл постепенно разрушается, хотя снаружи краска может выглядеть вполне прилично. Поэтому верхние торцы столбов закрывают колпаками или заглушками, а у поперечин проверяют соединения и места, через которые внутрь может затекать вода.
Ещё одно слабое место — нижняя часть столбов возле земли. Здесь постоянно бывает сырость, налипает грязь, зимой лежит снег. Если краска повреждена, ржавчина быстро появляется снова. По этой же причине не оставляйте без внимания царапины после монтажа забора: оголённый металл лучше сразу зачистить и подкрасить.
Что запомнить
Самый надёжный способ продлить срок службы окрашенного забора — хорошо очистить металл, нанести нужное количество слоёв и дать каждому нормально высохнуть. А весной достаточно осмотреть сварные швы, торцы и низ столбов. Небольшой повреждённый участок подкрасить гораздо легче, чем заново очищать и красить весь забор. Это и экономия краски, и сбережённые силы, и забор, который радует глаз долгие годы.