Стало известно, что происходило на борту «Боинга 737» за несколько минут до крушения в Ростове-на-Дону
- 7 апреля 2016
- Оксана Силакова
В апреле 2016 года появились расшифровки с «черных ящиков» боинга 737, который потерпел крушение в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. По выясненной информации можно предположить, что стало причиной крушения самолета.
Согласно данным, которые опубликовал LifеNews, заходя на посадку с посадочным курсом в 218 градусов, пилот боинга принял решений уйти на второй круг. В этот момент он сообщил диспетчеру о сдвиге ветра по прямой. После этого самолет ушел с высоты 1500 метров в так называемую зону ожидания 2500. В это время командир определил слабое обледенение на фюзеляже и принял решение уйти на высоту 4550 метров.
В расшифровке разговоров пилотов «Боинга 737» отмечается, что они докладывали диспетчеру о плохих погодных условиях:
- В 03:20, за 22 минуты до катастрофы, пилот доложил на землю о погодных условиях: была видимость 5 километров, ветер - 13 м/с, порывы - 18 м/с. Шел слабый ливневый дождь, была дымка.
Спустя три минуты экипаж запросил у диспетчера снижение, но, в разговоре с ним допустил, что попытка посадить лайнер может быть не последней. На этот случай диспетчер оставил за ним разрешение вновь подняться до эшелона 80.
В следующую минуту самолет пошел на снижение. Но пилот снова понял, что удачная посадка невозможна, самолет увели на разворот для очередной попытки. В этот момент произошла роковая оплошность: неожиданно произошло переключение стабилизатора в режим пикирования. С этой секунды до момента крушения прошло долгих 20 минут. Пилоты изо всех сил пытались задрать нос воздушному кораблю и набрать высоту. Но самолет, повинуясь заданной стабилизатором команде, стремился вниз.
Находясь на высоте 1000 метров, лайнер завалился на левую сторону и рухнул на взлетно-посадочную полосу.
В расшифровке самописцев специалисты не увидели признаков отказа систем самолета. Таким образом в работе у представителей комиссии осталось две версии крушения самолета: работа системы продольного управления самолета и несогласованность действий экипажа во время захода на второй круг.
- Напомним, что 19 марта 2016 года в аэропорту Ростова-на-Дону потерпел крушение рейс «Дубай-Ростов-на-Дону». Погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа.
Вступайте в НАШУ группу во "В Контакте", узнавайте новости первыми и выигрывайте призы!