Морспасслужба определила точное количество мазута, попавшего в Черное море после аварии с танкерами «Волгонефть»

Эксперты установили, что повреждено четыре емкости с нефтепродуктами.

Морспасслужба завершила детальное обследование танкеров «Волгонефть», которые затонули в акватории Керченского пролива. Повреждения емкостей возникли по линии разлома корпуса судна, но утечек нефтепродуктов в море не произошло. Корпуса танкеров не имеют других видимых повреждений, сообщает Минтранс России. 

Объем мазута, попавшего в море, составил около 2,4 тысячи тонн, что значительно меньше, чем первоначально оценивали капитаны судов. Эта информация была озвучена на координационном совещании Оперативного штаба Краснодарского края по ликвидации чрезвычайных ситуаций, которое провел первый вице-губернатор региона Игорь Галась.

В Керченском проливе оказался мазут марки М100, который имеет специфические свойства. Этот вид мазута застывает при температуре около плюс 25 градусов, по плотности схож с водой, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а погружается на дно или остается в толще воды. В связи с этим в мире нет проверенных технологий для его удаления из водной толщи.

Для решения этой проблемы в Краснодарском крае была создана рабочая группа ученых, задача которой — разработать наиболее эффективные методы очистки загрязненных пляжей. В первую очередь это касается песчаных и галечных участков, где мазут выбрасывает в прибрежную зону. Уже началась вывозка загрязненного песка на временные площадки для хранения. Вторая важная задача — выбор технологий очистки каменистых пляжей от мазута.

Все предложения по методам ликвидации загрязнения, поступающие от лицензированных предприятий, будут рассмотрены с учетом особенностей мазута марки М100. Основной целью остаются восстановление экосистемы Керченского пролива и возвращение очищенных пляжей к привычному виду.